3月25日,隨著最后一車混凝土澆筑完成,由中鐵上投總承包、中鐵四局承建的濟南軌道交通6號線天濼路站主體結構順利實現封頂,這也是全線首個實現主體結構封頂的硬質地層車站。
天濼路站位于濟南市天濼路與奧體中路交叉口東側,東北象限為康橋頤東小區,東南象限為圍擋待建省立醫院公租房,西南象限為燕山新區小區。該車站為地下二層島式車站,采用明挖法施工,車站總長242.6m,標準段寬20.7m,主體結構采用大跨無柱(局部三跨兩柱)箱型框架結構,主體基坑最大深度21.66m,共設3個出入口,2組風亭,1個安全出入口。
為保證天濼路站主體結構施工順利進行,項目部高度重視,精心組織,召開主體結構施工組織策劃會,提前進行技術交底和安全交底。現場設置鋼筋集中加工場,組織24小時不間斷加工作業,保證施工所需的鋼筋供應。積極協調各相關班組進行主體結構防水、鋼筋綁扎、模板施工、支架搭設間流水交替作業,保證現場施工作業高效有序進行,高峰期最大作業人員數量達200余人,日澆筑混凝土方量最高達1100方。項目部堅持春節不停工,節后僅用50余天時間順利完成了26塊板的澆筑施工,提前50天實現主體結構順利封頂,為下一步全面轉序盾構區間施工提供了作業場地和充足的時間保障。
據了解,濟南軌道交通6號線全線設有車站33座,其中25座是新建車站,天濼路站是第6座實現主體結構封頂的新建車站。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...