3月3日,記者從昌平區(qū)獲悉,近日,北京軌道交通13號(hào)線(xiàn)擴(kuò)能提升工程土建施工07合同段順利開(kāi)工,項(xiàng)目正式進(jìn)入全面施工階段。
“2月底我們順利通過(guò)了開(kāi)工核查條件驗(yàn)收,現(xiàn)階段各施工班組開(kāi)足馬力,全面開(kāi)啟圍護(hù)樁施工?!表?xiàng)目工作人員介紹,項(xiàng)目部克服了前期地下管線(xiàn)改移復(fù)雜、施工周期時(shí)間長(zhǎng)的難題,于3月2日順利澆筑第一根樁,這也意味著項(xiàng)目正式進(jìn)入全面施工階段。
北京軌道交通13號(hào)線(xiàn)擴(kuò)能提升工程土建施工07合同段主要包括一站一區(qū)間,即文華路站——回龍觀東大街站區(qū)間、回龍觀東大街站。其中,回龍觀東大街站為13號(hào)線(xiàn)擴(kuò)能提升工程13A線(xiàn)中間站,位于回龍觀東大街和科星路交叉路口東側(cè),總建筑規(guī)模為21638平方米。為提升換乘使用功能,項(xiàng)目采用了與既有北京地鐵8號(hào)線(xiàn)十字換乘的建設(shè)方案,工程建成后,可大幅度改善回天地區(qū)的交通出行壓力。
據(jù)了解,北京軌道交通13號(hào)線(xiàn)擴(kuò)能提升工程,是在既有13號(hào)線(xiàn)西二旗——龍澤——回龍觀站區(qū)段,通過(guò)線(xiàn)路改造等技術(shù)手段,將既有13號(hào)線(xiàn)倒“U”型線(xiàn)進(jìn)行拆分,形成13A線(xiàn)、13B線(xiàn)兩條線(xiàn)路。13A線(xiàn)由車(chē)公莊經(jīng)西直門(mén)、新龍澤至天通苑東,串聯(lián)既有13號(hào)線(xiàn)西段及天通苑和回龍觀地區(qū)。13B線(xiàn)由海淀區(qū)16號(hào)線(xiàn)馬連洼站,經(jīng)新龍澤至東直門(mén)站,串聯(lián)了上地軟件園、回龍觀、天通苑及13號(hào)線(xiàn)東段。13號(hào)線(xiàn)擴(kuò)能提升工程完成后,將進(jìn)一步改善回龍觀天通苑地區(qū)出行條件,完善北部地區(qū)軌道交通線(xiàn)網(wǎng),更好滿(mǎn)足市民出行需求。
6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱?dòng)轎車(chē)交車(chē)儀式在張家口市民廣場(chǎng)舉行,首批36輛醇?xì)潆妱?dòng)轎車(chē)正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛?chē)行業(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵(lì)出租車(chē)經(jīng)營(yíng)者自愿更換電動(dòng)出租車(chē)。目前,全市電動(dòng)出租車(chē)保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來(lái),張家口市鞏固國(guó)家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車(chē)和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動(dòng)交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車(chē)牌上印有“F”標(biāo)識(shí)的氫燃料電池公交車(chē)從身邊駛過(guò),成為一道亮麗風(fēng)景線(xiàn)?!澳壳?,全市擁有綠色能源公交車(chē)2050輛,占公交車(chē)輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車(chē)輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車(chē)444輛,位居全國(guó)首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場(chǎng)景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動(dòng)力的物流車(chē)725輛、牽引車(chē)3輛、倉(cāng)柵車(chē)40輛。“動(dòng)力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)。”張家口億華通動(dòng)力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿(mǎn)一次燃料...