3月11日,天津地鐵8號線延伸工程福姜路站順利通過基坑開挖驗收,標志著該站正式進入主體開挖施工階段。
天津地鐵8號線延伸工程(綠水公園延伸至中北鎮段)西起西青區中北鎮,東至南開區綠水公園,沿中北大道、芥園西道、延安路及雅安路敷設,線路長4.46公里,包含4站4區間。其中,福姜路站為島式站臺車站,地下二層雙柱三跨矩形框架結構,車站全長262米,車站中心里程處底板底埋深約18.0米,端頭井最深處20.13米。
福姜路站位于芥園西道和福姜路交口,地處人口密集區域,交通疏解復雜,周邊地下管線繁多,地質情況復雜,地下水豐富,基底位于第一承壓水層,且基坑有淤泥質土層,基坑開挖難度大。“前期交通導行、管線切改工程體量大、協調難度大,不穩定因素較多。地鐵8號線項目公司及施工項目團隊組建了技術攻堅組,強化施工組織,結合施工現場情況優化方案,科學合理地選擇開挖機械,重視深基坑土方開挖的質量控制以及其他安全措施,以保證施工質量和安全。”該項目負責人介紹。目前,福姜路站正式進行基坑開挖施工,為下步車站主體結構施工及區間盾構始發奠定了堅實基礎。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...