3月12日,軌道交通Z4線融仁路站主體結(jié)構(gòu)順利封頂,標(biāo)志著軌道交通Z4線首個(gè)地下標(biāo)段主體結(jié)構(gòu)全部完工,這不僅為該站后續(xù)盾構(gòu)和附屬施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),還為全線工程的加速推進(jìn)、聚力建設(shè)創(chuàng)設(shè)了良好條件。
據(jù)了解,軌道交通Z4線一期工程由天津泰達(dá)城市軌道投資發(fā)展有限公司建設(shè),其中土建施工第9合同段由中鐵四局集團(tuán)公司負(fù)責(zé)施工,位于濱海新區(qū)于家堡,包含兩站(金臨道站、融仁路站)兩區(qū)間(金融區(qū)間、融于區(qū)間),融仁路站Z4線與規(guī)劃B3線換乘,車(chē)站最大基坑深度27.54米,區(qū)間長(zhǎng)度約0.823千米,隧道斷面面積約27.34平方米。
中鐵四局相關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng),在濱海新區(qū)住房和建設(shè)委員會(huì)、泰達(dá)控股和泰達(dá)城投的大力支持下,中鐵四局的建設(shè)者克服地下施工工藝復(fù)雜等困難,春節(jié)過(guò)后迅速組織復(fù)工復(fù)產(chǎn),提前8天完成主體結(jié)構(gòu)封頂目標(biāo),是全線首個(gè)地下標(biāo)段主體結(jié)構(gòu)完工的單位,為全線貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
隨著融仁路站Z4線主體封頂,即將進(jìn)入盾構(gòu)始發(fā)井加固、接收井改造和附屬結(jié)構(gòu)(出入口)施工,項(xiàng)目部將抓緊開(kāi)展始發(fā)場(chǎng)地布置、盾構(gòu)下井準(zhǔn)備等工作,為首臺(tái)盾構(gòu)安全始發(fā)創(chuàng)造條件,為早日?qǐng)A滿(mǎn)完成建設(shè)任務(wù)、便捷濱海新區(qū)人民群眾出行做出貢獻(xiàn)。
6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱?dòng)轎車(chē)交車(chē)儀式在張家口市民廣場(chǎng)舉行,首批36輛醇?xì)潆妱?dòng)轎車(chē)正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛?chē)行業(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵(lì)出租車(chē)經(jīng)營(yíng)者自愿更換電動(dòng)出租車(chē)。目前,全市電動(dòng)出租車(chē)保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來(lái),張家口市鞏固國(guó)家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車(chē)和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動(dòng)交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車(chē)牌上印有“F”標(biāo)識(shí)的氫燃料電池公交車(chē)從身邊駛過(guò),成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車(chē)2050輛,占公交車(chē)輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車(chē)輛占比100%?!睆埣铱谑薪煌ㄟ\(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車(chē)444輛,位居全國(guó)首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場(chǎng)景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動(dòng)力的物流車(chē)725輛、牽引車(chē)3輛、倉(cāng)柵車(chē)40輛?!皠?dòng)力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)?!睆埣铱趦|華通動(dòng)力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿(mǎn)一次燃料...