6月6日凌晨1點30分,隨著編號為S103的無錫至江陰城際軌道(錫澄S1線)首列車緩緩地從堰橋站開出,標志著錫澄S1線與無錫地鐵1號線貫通運營的信號動車調試工作正式啟動。此外,錫澄S1線首通段(馬鎮站至堰橋站區間)信號動車調試也已同步啟動,向著錫澄S1線早日試運行邁出堅實一步。
動車調試是列車實現試運行及載客運營前的重要關卡,其中信號系統涉及幾百項功能測試。為保障列車運行的穩定性和安全性,在動車調試過程中,相關參建單位全面檢驗車輛行駛狀態,驗證信號系統功能完整性,并對多專業接口進行逐個檢查,確保全部接口滿足設計要求。同時,把對既有線信號動車調試的經驗做法,創新運用進錫澄S1線信號動調中,制定應急預案,在保障好既有線運營的基礎上,確保調試任務安全有序進行。
下一步,錫澄S1線各參建單位將緊盯關鍵節點工期,攻堅克難、篤行實干,以“高標準、嚴要求”的原則,按期完成錫澄S1線與地鐵1號線貫通運營信號動車調試工作,瞄準年內開通試運行目標,奮力為實現“軌道上的無錫”高質量發展作出更大貢獻。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...