5月24日,從中鐵八局二公司獲悉,渝昆高鐵川渝段站前工程7標建設取得新進展,華豐村隧道順利進洞施工。
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渝昆高鐵川渝段站前工程7標位于四川省高縣、筠連縣和云南省鹽津縣境內,標段正線全長29.499公里,隧道工程19.048公里(10座)。
其中,華豐村隧道位于高縣至筠連區間,全長1106米,隧道最大埋深133米。全隧共包含V級圍巖160米,Ⅳ級圍巖860米,圍巖較為破碎。
中鐵八局二公司渝昆高鐵項目負責人介紹,項目部按照“豎向分層、縱向分區分段、先支后挖”的施工原則,采用鎖腳管棚施工方法,有效遏制了隧道變形,加快了施工進度。
渝昆高鐵全長699公里,設計時速350公里,從重慶樞紐重慶西站引出,經重慶市沙坪壩區、九龍坡區、大渡口區、高新區、江津區、璧山區、永川區,四川省瀘州市、宜賓市,貴州省畢節市,云南省昭通市、曲靖市,終至昆明南站,是全國高鐵網“八縱八橫”之一京昆通道西安至昆明段的重要組成部分。
項目全線建成后,重慶至昆明將新增一條高鐵大通道,極大改善沿線居民的出行條件。線路將構筑起沿線地區經濟生活“新版圖”,提升西部發展新格局,加強成渝雙城經濟圈與滇中城市群之間的緊密聯系,為長江經濟帶區域融通聯動提供強力支撐,有力促進區域經濟社會協調可持續發展。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...