11月30日上午11時(shí),西十高鐵湖北段2標(biāo)路家院隧道順利貫通,標(biāo)志著西十高鐵湖北段項(xiàng)目建設(shè)取得階段性成果,為后續(xù)項(xiàng)目施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
路家院隧道位于鄖西縣城關(guān)鎮(zhèn)紅廟村境內(nèi),連接梅家臺(tái)隧道出口和師家院一號(hào)隧道。隧道全長526米,最大埋深約90米,全隧主要為Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖。自今年4月份開工建設(shè)以來,武九客專湖北公司十堰建設(shè)指揮部和中鐵隧道局,通過超前謀劃,科學(xué)組織,精細(xì)管理,快速推進(jìn)了隧道建設(shè)的各項(xiàng)工作。在隧道開挖過程中,堅(jiān)持“短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測”,并采用三臺(tái)階工法、機(jī)械濕噴工藝、多功能襯砌臺(tái)車工裝設(shè)備,嚴(yán)格控制施工步距,有效確保了施工安全。
以路家院隧道順利貫通為新的起點(diǎn),中鐵隧道局項(xiàng)目部一分部正加快推動(dòng)師家院一號(hào)隧道、梅家臺(tái)、黃石梁等11座隧道的施工進(jìn)度。截至目前,西十高鐵湖北段二標(biāo)項(xiàng)目一分部各項(xiàng)施工指標(biāo)已順利完成,月度產(chǎn)值首次突破5000萬元,創(chuàng)下了西十高鐵建設(shè)投資的“鄖西速度”。
中鐵隧道局西十高鐵湖北段2標(biāo)一分部總工程師張武表示,路家院隧道貫通后,計(jì)劃在明年一季度完成剩余主體工程。
據(jù)了解,西十高鐵正線全長255.76公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,其中湖北省境內(nèi)86.36公里。建成通車后,實(shí)現(xiàn)十堰至西安1小時(shí)通達(dá),武漢至西安2小時(shí)左右通達(dá)。未來,將形成西安至武漢間的便捷高鐵通道,對(duì)貫徹“長江經(jīng)濟(jì)帶”和“西部大開發(fā)”等國家發(fā)展戰(zhàn)略和“一帶一路”建設(shè),加強(qiáng)關(guān)中平原城市群與長江中部城市群的聯(lián)系具有重要意義。
6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱?dòng)轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇?xì)潆妱?dòng)轎車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵(lì)出租車經(jīng)營者自愿更換電動(dòng)出租車。目前,全市電動(dòng)出租車保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動(dòng)交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識(shí)的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動(dòng)力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動(dòng)力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動(dòng)力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...