7月1日，市住建局、市政府投資工程建設管理中心、中交二航局等工程參建單位在魚梁洲隧道施工現場舉行“大干90天、沖刺保貫通”誓師大會，全力沖刺魚梁洲隧道9月底全線貫通，確保10月建成通車。
魚梁洲隧道是襄江大道連接樊城與東津的關鍵性節點，全長5.4公里，總體采用隧道結構。其中，兩次下穿漢江的沉管隧道總長1.01公里，是漢江首條公路隧道，也是目前國內整體建設規模較大的內河沉管隧道。
在隧道建設過程中，中交二航局建設者克服困難，以“最快17天安裝一節沉管”的速度完成全部沉管的安裝，創造國內大型沉管的安裝紀錄。
目前，魚梁洲隧道東津出口段施工已基本完工，東、西汊干塢正在進行隧道主體結構最后階段施工，隧道內部裝飾裝修、機電安裝以及消防安全設施施工也在同步進行，每天都有1000多名建設者奮戰在工地一線，項目總體進度已完成約90%。
市政府投資工程建設管理中心相關負責人表示，下一步，將加大支持服務力度，督促施工單位加大人員、設施設備投入力度，優化施工流程，科學安排作業面，確保魚梁洲隧道早日建成通車。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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