臺州市域鐵路S2線是臺州市在建的第二條市域鐵路,該工程先行段于今年2月開工建設。據當地媒體報道:這個項目自2月21日正式開工以來,施工方正在全力推進建設進度。
臺州市域鐵路S2線先行段工程位于臺州灣新區,主要施工內容為建設橋梁665米及其它附屬設施。
據項目部負責人介紹,截止到目前,已經完成了70%的施工任務,接下來在橋梁基礎完成以后,將要進行施工墩柱和承臺還有現澆梁的施工,計劃工期是今年2月份到2024年6月22日。
據介紹,臺州市域鐵路S2線起于黃巖區北洋鎮,途經臨海市、椒江區、臺州灣新區,線路全長66.57公里。項目總投資307.34億元,計劃于2027年年底建成通車。
臺州市軌道交通建設開發有限公司副總工程師關永平表示,臺州市域鐵路S2線建成以后,串聯黃巖區、椒江區、臺州灣新區的核心地段,同時連通臺州站、臺州西站兩大綜合交通樞紐,與現有的S1線形成T字型的換乘骨干網絡,基本實現城區核心地段的線網的覆蓋。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...