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上海地鐵13號線西延伸工程新進展:首臺盾構(gòu)順利下井組裝

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上海軌道交通13號線西延伸工程紀翟路站至紅衛(wèi)河中間風井上行線盾構(gòu)機正式進入下井組裝階段。上海地鐵供圖

10月23日上午,伴隨著中鐵盾構(gòu)機的中盾部件在現(xiàn)場作業(yè)人員的操作下穩(wěn)穩(wěn)起吊下井,軌道交通13號線西延伸工程紀翟路站至紅衛(wèi)河中間風井上行線盾構(gòu)機正式進入下井組裝階段。同時,這也標志著13號線西延伸工程即將正式進入盾構(gòu)區(qū)間施工階段。

上海軌道交通13號線西延伸工程起點位于諸光路站,經(jīng)閔行區(qū)華漕鎮(zhèn)至已建金運路站,線路總長9.47公里。

上海地鐵13號線西延伸線路走向圖。上海地鐵供圖

上海地鐵13號線西延伸線路走向圖。上海地鐵供圖此次吊裝下井的中鐵339#盾構(gòu)機計劃于本月完成吊裝任務(wù),進入組裝調(diào)試階段,之后將開始紀翟路站至紅衛(wèi)河中間風井區(qū)間施工。

為保障項目順利進行,崇明線項目分公司與參建單位提前籌劃,精心準備,全力以赴做好該區(qū)間施工的各項準備工作:深入研究新型管片施工盾構(gòu)機技術(shù)要求,做好預投入盾構(gòu)機改造方案;結(jié)合盾構(gòu)適應(yīng)性評估要求,定期到維修基地督導設(shè)備改造情況;想方設(shè)法克服疫情影響保證配件及時到場,加快盾構(gòu)設(shè)備改造進度;組織管理人員開展新型管片施工工藝學習探討,以求正式施工后保質(zhì)保量高效完成施工任務(wù)。

編輯:同同

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