5月24日，由山東高速集團投資建設(shè)的濟南繞城高速公路二環(huán)線西環(huán)段項目(濟南大西環(huán)項目)重要控制性工程之一的青龍山隧道右線順利貫通，至此，青龍山隧道實現(xiàn)雙線貫通，成為項目全線首條雙線貫通的長隧道。
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青龍山隧道位于濟南市長清區(qū)五峰山街道，雙向六車道設(shè)計、小凈距/分離式長隧道，主洞建筑限界15.2米，左洞長1206米，右洞長1204米，最大埋深約170米，穿越巖層主要為花崗片麻巖。
建設(shè)過程中，面對地質(zhì)復(fù)雜、疫情防控形勢嚴峻等制約因素，項目公司提前安排部署，強化過程管控。采用國際先進的TRT超前地質(zhì)預(yù)報技術(shù)、配合監(jiān)控量測數(shù)據(jù)，動態(tài)調(diào)整施工參數(shù)，確保了隧道的安全高效貫通;應(yīng)用光面爆破技術(shù)，有效控制隧道超欠挖、減少超耗，并定期組織第三方對初支、襯砌進行檢測，確保隧道施工質(zhì)量;施工中，項目加大“四新技術(shù)”應(yīng)用，使用AI人臉識別測溫門禁系統(tǒng)、人體感應(yīng)語音播報系統(tǒng)，積極推廣單臂鑿巖臺車、履帶式隧道全空間動態(tài)感測機器人等設(shè)備，實現(xiàn)安全生產(chǎn)“雙零”目標。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應(yīng)用于當?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解，張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果，加快構(gòu)建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用，不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境，推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數(shù)的90.4%，主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關(guān)負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景，氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當?shù)孛禾窟\輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運領(lǐng)域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造，具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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