3月25日,天津市軌道交通Z2線05標段渤春區間大里程首段頂板混凝土順利澆筑,完成了重要施工節點,為后續區間盾構接收及主體結構全部封頂奠定了堅實基礎。
由中鐵濱海(天津)軌道交通投資發展有限公司建設、中鐵北京工程局承建的天津市軌道交通Z2線05標段渤春區間地下段全長3944米,分為大里程、盾構段及小里程三部分。本次澆筑的大里程首段頂板長度24米,最大跨度17.184米,厚度0.9米,歷時7個小時,共澆筑C45P8混凝土574方。
據悉,作為美麗“濱城”建設“十大工程”的重點建設項目,天津市軌道交通Z2線項目連接津濱,串聯空鐵,主要經過空港經濟區、高新區、經開區西區、海洋高新區、北塘等重點發展區域,是連接中心城區與濱海新區的重要軌道交通線路。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...