5月8日上午10時,伴隨著“鐵軍2號”復合式TBM盾構機的轟鳴聲,重慶軌道15號線二期物流園北站~井口站區間TBM段右線順利始發,項目將全面進入盾構施工階段。
重慶軌道15號線二期工程中國鐵建管段起于物流園北站,經井口站、禮學路站、金山寺站、歡樂谷站,終點接15號線一期的九曲河東站。線路全長約18公里,施工任務包含4站、5區間、1出入段線、1變電所及全線鋪軌工程。計劃投入4臺復合式TBM盾構機。
此次始發的“鐵軍2號”復合式TBM盾構機為全斷面土壓平衡盾構機,主要擔負物流園北站~井口站區間右線的掘進任務,區間全長2004.96米,下穿多條既有鐵路線,施工環境復雜、安全風險大、技術要求高。
中鐵建重慶軌道交通15號線二期總承包部有關負責人表示,隨著“鐵軍2號”盾構始發,項目將全面進入盾構施工階段。
重慶軌道交通15號線是重慶市第一條城軌快線,計劃將于2025年建成通車,屆時將高效串聯西部(重慶)科學城、禮嘉智慧園、龍盛產業城等產業園區,將緩解重慶中心中部地區擁堵,方便沿線居民出行。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...