3 月 28 日,” 信和 1 號 ” 盾構機緩緩啟動,天津地鐵 7 號線一期八里臺站至六里臺站區間左線盾構順利始發,這也是天津地鐵 7 號線一期工程第 15 臺次盾構始發。
八里臺站至六里臺站區間左線全長 699.235 米,區間設置 1 座左右線聯絡通道,聯絡通道不與泵站結合設置。隧道沿衛津路敷設,沿途側穿天津市民活動中心、下穿同安道人行天橋、側穿樂昌里小區、博聯大廈、天津大學橋、云瑯大廈等,結構覆土厚度在 11.0 至 13.8 米之間。
盾構區間工程水文地質復雜,拱頂最大埋深約 14 米,要穿越富水軟土層。盾構機自六里臺站掘進后,采用 W 字形掘進,六里臺站出發先以 2 ‰的坡度下坡、5.855 ‰的坡度上坡、8 ‰的坡度下坡、而后以 2 ‰的坡度上坡到八里臺站。
項目團隊將繼續攻堅克難、全力以赴,在確保安全質量的前提下,加快工程建設,努力打造 ” 品質地鐵 “” 平安地鐵 “,為天津城市軌道交通建設貢獻力量。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線?!澳壳埃袚碛芯G色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%?!睆埣铱谑薪煌ㄟ\輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛?!皠恿ο到y由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢?!睆埣铱趦|華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...