3月29日,天津市軌道交通Z4線一期工程軌道工程首鋪儀式在Z4線濱海南開中學站至航安道站施工現場舉行。
軌道交通Z4線是一條串接濱海新區南北片區與核心區的骨干線路,一期軌道工程南起新城六站,終至營城街站,線路全長43.7公里,共設車站24座。項目建成后,將與京濱城際、津濰高鐵、天津軌道交通B1、Z2線、濱海西站配套融為一體,實現濱海新區對外客運鐵路、城區軌道交通、中低運量接駁系統等“多網融合”格局,對緩解交通壓力、引導城市呈南北向拓展,方便沿線群眾出行意義重大。
活動中,隨著混凝土泵車對承軌臺進行澆筑,Z4線正式進入鋪軌施工階段,標志著項目建設進入新階段。針對Z4線現澆道床施工工藝復雜、程序多、精度高且線路跨永定新河等諸多特點,Z4線將在不同區段采用“散鋪+機鋪”鋪軌工藝工法。作為Z4線鋪軌工作的實施單位,中鐵電氣化局將借鑒高鐵鋪軌先進經驗,采用先進的軌道幾何狀態測量儀代替傳統的直角尺調軌方式,將軌道鋪設精準度控制在毫米級,進而提高列車運行的平穩性和舒適性。
下一步,泰達控股旗下泰達城投將堅持實字當頭、干字為先,狠抓年度目標和“六項行動”成勢見效,進一步提升項目建設管理水平和實體工程質量,樹立泰達品牌、打造泰達品質、展現泰達擔當,為推動區域經濟發展和民生配套建設作出新的更大貢獻。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...