28日凌晨，廣汕鐵路新塘站廣深線下元城際場至仙村城際場間Ⅰ、Ⅱ線線路撥接施工安全、順利、正點完成，標志著新塘站城際場正式啟用，為廣汕鐵路按期實現開通運營目標邁出了關鍵的一步。
新塘站城際場施工現場
新塘站是廣汕鐵路的起點站，此次廣深Ⅰ、Ⅱ線撥接暨啟用新塘城際場施工，是實現新塘站全站開通運營尤為關鍵的節點，意義重大同時困難重重，需在新塘站廣州端3處、深圳端4處撥接龍口同時施工，累計撥移線路1100余米。
據中鐵五局廣汕鐵路項目經理部撥接施工負責人吳紅權介紹，既有新塘站為廣深鐵路中間站，新塘站站改需將既有站臺全部拆除，新建廣汕場、普速場、城際場共3場7臺17線。此次廣深Ⅰ、Ⅱ線完成撥接并啟用城際場后，計劃4月底進行廣深Ⅲ、IV線撥接施工啟用普速場，后續將完成廣汕場施工實現新塘站全站開通運營。
屆時，新塘站將與廣深鐵路、廣汕鐵路、穗莞深城際、新白廣城際，以及廣州地鐵13、16、20、28號線等多條軌道交通線路交匯，成為集多種方式一體化換乘的綜合交通樞紐，不僅能極大改善廣州增城群眾的交通出行，更將融入廣州“五主四輔”鐵路客運樞紐，助力廣州打造成世界級鐵路樞紐。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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