近日，伴隨著轟鳴的機(jī)械聲，長(zhǎng)春軌道交通2號(hào)線東延工程趙家崗站-趙家崗東站區(qū)間左線盾構(gòu)機(jī)的刀盤破土而出，這是一個(gè)新的里程碑，標(biāo)志著趙家崗站——趙家崗東站區(qū)間全線貫通。
趙家崗站-趙家崗東站區(qū)間由暗挖段、明挖段及盾構(gòu)段組成，沿東吉林大路向東敷設(shè)，區(qū)間單線總長(zhǎng)1439.501m，左、右線路共有四處平面曲線，半徑均為2500m，其中盾構(gòu)段線路全長(zhǎng)806.053m。
該盾構(gòu)區(qū)間地勢(shì)起伏較大，縱向基本呈“V”字坡，區(qū)間埋置深度變化較大，結(jié)構(gòu)覆土約為7.5-27.5m，地質(zhì)情況復(fù)雜，主要穿越地層為中、強(qiáng)風(fēng)化的花崗巖，地質(zhì)上軟下硬且?guī)r層裂隙水發(fā)育豐富，易造成噴涌及沉降。
自盾構(gòu)施工以來，長(zhǎng)春地鐵項(xiàng)目指揮部超前謀劃、統(tǒng)籌安排，嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)，多次優(yōu)化施工方案，精準(zhǔn)把控掘進(jìn)參數(shù)，成功攻克了盾構(gòu)機(jī)下穿時(shí)常壓換刀、富水等風(fēng)險(xiǎn)難題，同時(shí)不斷提高渣土外運(yùn)的效率，最終順利實(shí)現(xiàn)趙家崗站-趙家崗東站區(qū)間雙線貫通。
6月20日，第四代吉利醇?xì)潆妱?dòng)轎車交車儀式在張家口市民廣場(chǎng)舉行，首批36輛醇?xì)潆妱?dòng)轎車正式交付，主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解，張家口市大力鼓勵(lì)出租車經(jīng)營(yíng)者自愿更換電動(dòng)出租車。目前，全市電動(dòng)出租車保有量達(dá)1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國(guó)家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果，加快構(gòu)建綠色交通體系，推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用，不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境，推動(dòng)交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識(shí)的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數(shù)的90.4%，主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車444輛，位居全國(guó)首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場(chǎng)景，氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前，該市有氫燃料電池提供動(dòng)力的物流車725輛、牽引車3輛、倉(cāng)柵車40輛。“動(dòng)力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造，具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)。”張家口億華通動(dòng)力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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