4月10日,重慶軌道交通15號線一期工程復盛站-現代大道站區間右線TBM(全斷面硬巖隧道掘進機)順利通過始發驗收,標志著重慶軌道交通15號線施工工程又邁出新的一步。
重慶軌道交通15號線工程迎新進展,復現區間右線TBM通過始發驗收。
擔負復現區間掘進的“爭先6號”TBM,是重慶市首次應用直徑8.83米TBM掘進機。復現區間右線全長1959.151米,區間隧道穿越巖層主要有砂巖,砂質泥巖,圍巖級別為Ⅳ級,覆巖厚度為9.5米-31.8米,為深埋隧道。
面對8.8米大直徑吊裝、高精度拆卸拼裝等難度,重慶市鐵路(集團)有限公司、中建股份、中建三局及監理單位等參建各方全力以赴推進項目建設,建立科學管理模式,加大對現場作業人員的培訓教育,通過方案先行、交底到人等措施,引入了500T履帶式起重機,強化作業人員的安全施工意識,保證了始發準備工作的快速推進。在項目部全體員工的不懈努力下,盾構機下井安裝調試、龍門吊安裝、地面設施組裝等始發工作的全部完成,為“爭先6號”順利始發提供了保障,標志著向全面進入盾構施工取得階段性的勝利。
據市住房城鄉建委相關負責人介紹,重慶軌道交通15號線由西向東聯絡了沙坪壩區、兩江新區和渝北區,對緩解重慶軌道線路客流壓力,優化市民交通出行環境具有重要意義。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線?!澳壳埃袚碛芯G色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢?!睆埣铱趦|華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...