10月，31個省（區、市）和新疆生產建設兵團共有51個城市開通運營城市軌道交通線路281條，運營里程9246公里，實際開行列車293萬列次，完成客運量17.1億人次，進站量10.1億人次。10月份，客運量環比減少0.6億人次、降低3.7％，同比減少3.5億人次、降低17.0％。本月新增運營里程51.7公里。其中，新增運營線路1條，為深圳地鐵14號線；新增運營區段1個，為深圳地鐵11號線崗廈北至福田區間。
按照疫情防控要求，部分城市不同程度暫停軌道交通運營服務。其中，呼和浩特、洛陽和烏魯木齊市暫停全線網軌道交通運營服務，上海、廣州、杭州、深圳、武漢、重慶、南京、青島、天津、西安、鄭州、大連、寧波、昆明、合肥、無錫、哈爾濱、溫州、東莞、太原等城市暫停部分車站或車站出入口運營服務。截至10月底，呼和浩特和烏魯木齊地鐵未恢復運營。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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