近日，仁遵高速小窩凼隧道開展隧道照明系統調試，成為第一座“點亮”的隧道。
施工過程中隧道內環境惡劣，施工單位界面交叉、揚塵較大，光線暗、視線差，橋架、燈具施工線型難以控制……面對著挑戰和壓力，為做好機電品質工程“標桿”，主動協商各單位不同時段、不同分段施工，解決揚塵較大、過往車輛帶來的安全問題；增加隧道內主動光源，解決光線差等問題；采用先進激光放樣與傳統導線放樣相結合，確定坐標位置，并通過橋架線型與燈具線型相互印證，解決了隧道內橋架、支架線型控制難題。隧道照明系統關系隧道安全，支架、橋架、照明燈具、接地系統安裝，線纜敷設及接續……看似簡單的過程，持續反復的支架、橋架線型調整，燈具線型控制、回路連接，尾線接續固定，皆處處體現“過程精品”匠心。
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精耕細作，收獲光明。點亮第一座隧道，在接下來施工中，就施工技術及管理要點進行全面創新，為高速公路建設注入“青春”力量，用“青春之光”點亮新時代品質機電！
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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