4月17日，隨著盾構機刀盤緩緩在馱藍山路站破土而出，徐州地鐵3號線二期工程03標馱藍山路站～金山橋副中心站左線盾構區間順利貫通，標志著3號線二期土建03標馱金區間施工進入尾聲階段，為站后鋪軌施工創造有利條件。
馱藍山路站～金山橋副中心站區間總長734.1米。區間線路出馱藍山路站后由馱藍山路向西南方向地下敷設，穿越合圍區域后，繼續向西到達位于蟠桃山路上的金山橋副中心站。區間需密集下穿多處單、多層建筑物，盾構穿越中風化石灰巖、上軟下硬等多種復雜地層。
為確保盾構掘進施工順利完成，地鐵集團精心組織，科學編排施工計劃；指導項目部通過BIM技術、智慧工地等信息化措施嚴控施工安全質量，實時調整掘進參數等多方面技術措施，保證盾構機以良好的狀態均衡、快速通過特殊地段，有效控制地表沉降等施工風險。
至今，馱藍山路站～金山橋副中心站左線盾構區間已貫通，右線掘進任務完成85%；蟠桃山站～馱藍山路站左線掘進任務完成75%，右線掘進任務完成67%；馱藍山路站三號線車站和蟠桃山站主體結構已封頂，車站內部結構基本完成，附屬結構按計劃有序施工。
截至目前，3號線二期工程全線5座車站已封頂3座，主體結構開累完成96%；車站附屬共39個風亭和出入口，圍護結構完成37%；12個盾構單線區間已貫通8個，4臺盾構機正在施工，盾構區間開累完成87%。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線?！澳壳埃袚碛芯G色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛?！皠恿ο到y由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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