4月22日上午10時，隨著盾構(gòu)機緩緩破土而出，由中交隧道工程局承建的徐州地鐵6號線一期工程01標段黃山路站—銅山副中心站區(qū)間左線盾構(gòu)順利貫通，為后續(xù)施工創(chuàng)造了有利條件。
項目負責人孫凡皓介紹說，黃山路站—銅山副中心站區(qū)間沿著湘江路東西方向布設(shè)，長度約為820.4米，“盾構(gòu)區(qū)間主要穿越中風化閃長斑巖、中風化角礫狀灰?guī)r、中風化灰?guī)r及溶洞，基巖裂隙巖溶水豐富，地形地質(zhì)條件比較復雜。”據(jù)介紹，目前，黃山路站—銅山副中心站區(qū)間除左線盾構(gòu)貫通外，右線盾構(gòu)已完成78%。銅山副中心站主體結(jié)構(gòu)已封頂，車站附屬結(jié)構(gòu)、站內(nèi)二次結(jié)構(gòu)正在同步施工。
徐州地鐵集團基礎(chǔ)設(shè)施工程有限公司項目管理二部經(jīng)理鄒飛介紹，截至目前，6號線一期工程全線16座車站已封頂12座，主體結(jié)構(gòu)完成88.9%；28個盾構(gòu)單線區(qū)間已貫通11個，17臺盾構(gòu)機正在施工，盾構(gòu)區(qū)間完成72%；2個礦山法單線區(qū)間完成60%。目前，正狠抓各項施工管理要求，指導各標段按序時進度施工作業(yè)。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解，張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果，加快構(gòu)建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用，不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境，推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數(shù)的90.4%，主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關(guān)負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當?shù)孛禾窟\輸服務以及建筑垃圾倒運領(lǐng)域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造，具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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