日前，廣州市規(guī)劃和自然資源局對新建鐵路廣州鐵路樞紐廣州東站至新塘站五六線工程《建設項目用地預審與選址意見書》進行受理公示。

廣州鐵路樞紐廣州東站至新塘站五六線工程（以下簡稱“項目”）位于廣州市天河區(qū)、黃埔區(qū)、增城區(qū)境內。《廣州市2023年重點建設項目計劃》顯示，項目為新開工項目，總里程為29公里，主要途經(jīng)廣州東站、新塘站，項目建設年限為2023年-2027年。

作為廣汕高鐵的一部分，項目線路西起廣州東站，東至新塘站，與既有廣深鐵路并行。線路西端通過廣州樞紐銜接廣湛、貴廣、南廣、廣珠、深茂鐵路及京廣通道，溝通珠三角核心地區(qū)，并輻射粵西、西南等地；線路東端承接京九通道，連接江西、安徽等中東部片區(qū)，并與沿海鐵路相連，通達東南及華東沿海地區(qū)。

項目建成后將解決廣州樞紐內部東西向核心通道的瓶頸問題，也是連接粵西、西南與華東、東南地區(qū)便捷通道的重要組成部分。2022年9月，中國招標與采購網(wǎng)發(fā)布了《新建鐵路廣州鐵路樞紐廣州東站至新塘站五六線工程專項安全評估技術服務采購告》，里面的“建設項目規(guī)模”顯示，項目設廣州東、新塘2座車站，均為既有站，隧道2座長度分別為 11.05km、13.773km，橋隧比82.73%。廣州東站按“地面+地下貫通式方案”改造后總規(guī)模為14臺24線（含正線），其中地面場設8臺14線，地下場設6臺10線。

新塘站站場規(guī)模7臺17線，以普鐵、城際為主，高鐵為輔，南側與穗莞深城際鐵路的新塘南站毗鄰，換乘只需5分鐘，新塘站還將是多條地鐵線路的交匯點，預留了5條地鐵線路。未來，從新塘站出發(fā)，通過廣州東站至新塘站五六線，可以去到廣州東站。通過廣州樞紐銜接廣湛、貴廣、南廣、廣珠、深茂鐵路及京廣通道，溝通珠三角核心地區(qū)，并輻射粵西、西南等地，增城人出行將越來越方便。