7月9日, 城市軌道交通系統安全與運維保障國家工程研究中心(以下簡稱:中心)第一屆理事會及工作會議在廣州地鐵集團國家工程研究中心順利召開,中心依托單位廣州地鐵集團有限公司,共建單位北京交通大學、中南大學、廣州地鐵設計研究院股份有限公司、株洲中車時代電氣股份有限公司、北京錦鴻希電信息技術股份有限公司、廣電運通集團股份有限公司、廣州新科佳都科技有限公司的理事、代表,廣州地鐵相關部門及中心孵化企業代表參會。
會上,正式成立了納入新序列后的國家工程研究中心第一屆理事會,理事會審議通過了中心理事會章程,推選廣州地鐵集團有限公司劉智成為中心理事長、主任,廣州地鐵集團有限公司蔡昌俊為中心副理事長、常務副主任,北京交通大學賈利民為副理事長,聘任丁建隆為中心首席科學家;組建了中心管理層團隊。
工作會議上,集團公司副總經理、中心常務副主任蔡昌俊致辭并發表講話,中心副主任何治新主持會議并作了專題工作報告,7家理事單位代表進行了發言,共同探討了中心未來的發展與運作。廣州市政府參事、中心首席科學家丁建隆強調,中心要樹立跨界創新意識,與國內外優秀的高校及研發力量合作,在關鍵設備設施安全保障、舊線改造、防災減災等技術方面推動技術創新和跨界融合,推動科研體制機制的突破,踐行中心作為國家戰略科技力量的使命。
2024年是國家發改委對中心的新一輪運行評價之年,中心將與各理事單位攜手共進,履行好國家發改委對中心的定位和使命,不斷突破關鍵技術、鍛造精品工程、發展新質生產力,為我國城市軌道交通高質量發展貢獻力量。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...