5月16日,合肥地鐵4號線南延線高架段車站鋼結(jié)構(gòu)、幕墻及區(qū)間聲屏障工程正式開工建設(shè)。該工程主要包括周公山路站、元亨大道站、銅鑼寨路站、小龍山路站共4座高架車站的鋼結(jié)構(gòu)、幕墻安裝,4條高架區(qū)間共約1760米聲屏障安裝。
據(jù)悉,區(qū)間聲屏障是有效阻隔和降低軌道交通運(yùn)行噪聲、保護(hù)軌道沿線兩側(cè)敏感區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量的一種有效措施,而高架車站則需要額外在車站主體結(jié)構(gòu)外部安裝鋼結(jié)構(gòu)和幕墻,相當(dāng)于給高架車站“穿上”具有站點(diǎn)特色的樸素外衣,高架車站的鋼結(jié)構(gòu)、幕墻設(shè)計(jì)使得車站整體通透、富有現(xiàn)代感。未來車站鋼結(jié)構(gòu)幕墻及聲屏障工程成型后將有效降低高架段列車運(yùn)行對沿線市民生活的影響勾勒出一道靚麗風(fēng)景線。
為保障項(xiàng)目建設(shè)有序推進(jìn),合肥軌道提前謀劃,充分結(jié)合既有運(yùn)營3號線高架段建設(shè)經(jīng)驗(yàn),積極組織召開工程開工布置會,充分調(diào)集優(yōu)勢資源,計(jì)劃投入大型起重吊裝及登高設(shè)備近50臺、作業(yè)人員300余人,并備足各類施工材料,各項(xiàng)安全措施嚴(yán)格保障到位,確保高質(zhì)量完成4號線南延線高架段車站鋼結(jié)構(gòu)、幕墻及區(qū)間聲屏障工程。截至目前,4號線南延線8座車站已有7座主體結(jié)構(gòu)封頂,盾構(gòu)區(qū)間已全線洞通,5條高架區(qū)間已有4條貫通;機(jī)電安裝及裝飾裝修正在有序推進(jìn)。
6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱愚I車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇?xì)潆妱愚I車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...