天津地鐵4號(hào)線北段白廟站-北洋橋站區(qū)間左線“津軌18號(hào)”盾構(gòu)機(jī)于5月18日順利始發(fā)，標(biāo)志著4號(hào)線北段小街站—西站站最后一個(gè)區(qū)間段盾構(gòu)施工進(jìn)入最后的沖刺階段，接收后小街站—西站站全部貫通，為4號(hào)線北段全線早日洞通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
為了保證盾構(gòu)順利始發(fā)，在中鐵（天津）軌道交通投資建設(shè)有限公司的指導(dǎo)下，中鐵北京局土建6標(biāo)項(xiàng)目部堅(jiān)持每天早晚實(shí)行交班會(huì)制度，有效解決現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際問題，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和地質(zhì)條件，借鑒先前盾構(gòu)始發(fā)經(jīng)驗(yàn)，不斷優(yōu)化施工方案，制定和完善各項(xiàng)安全措施。多次邀請(qǐng)專家對(duì)危險(xiǎn)源和風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行周密分析、充分論證、嚴(yán)格評(píng)審。與業(yè)主、監(jiān)理等方面積極溝通協(xié)調(diào)，為盾構(gòu)順利始發(fā)提供了可靠的技術(shù)保障和必要條件。
天津地鐵4號(hào)線北段工程是天津市軌道交通網(wǎng)絡(luò)中服務(wù)城市主中心向西北方向的骨干線路，途經(jīng)北辰區(qū)、河北區(qū)、紅橋區(qū)、三個(gè)行政區(qū)。天津地鐵4號(hào)線北段建成通車后對(duì)于緩解天津交通壓力，帶動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和資源的合理配置、改善民生福祉具有重要意義。
6月20日，第四代吉利醇?xì)潆妱?dòng)轎車交車儀式在張家口市民廣場(chǎng)舉行，首批36輛醇?xì)潆妱?dòng)轎車正式交付，主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解，張家口市大力鼓勵(lì)出租車經(jīng)營(yíng)者自愿更換電動(dòng)出租車。目前，全市電動(dòng)出租車保有量達(dá)1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果，加快構(gòu)建綠色交通體系，推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用，不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境，推動(dòng)交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識(shí)的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數(shù)的90.4%，主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場(chǎng)景，氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前，該市有氫燃料電池提供動(dòng)力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動(dòng)力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造，具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)。”張家口億華通動(dòng)力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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