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天津地鐵7號(hào)線福安大街—鼓樓站區(qū)間右線貫通

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5月21日,“爭(zhēng)先號(hào) NO.1012”盾構(gòu)機(jī)刀盤破土而出,順利抵達(dá)接收點(diǎn),由中建基礎(chǔ)牽頭、中建三局施工的天津地鐵7號(hào)線福安大街—鼓樓站區(qū)間右線貫通,向全線貫通目標(biāo)邁進(jìn)堅(jiān)實(shí)一步。天津地鐵7號(hào)線累計(jì)15個(gè)單線區(qū)間貫通。

福安大街站-鼓樓站右線全長(zhǎng)517m,盾構(gòu)機(jī)自鼓樓站始發(fā),福安大街站接收。“爭(zhēng)先號(hào) NO.1012”盾構(gòu)機(jī)自4月1日始發(fā),歷經(jīng)50天,共完成掘進(jìn)345環(huán),順利實(shí)現(xiàn)區(qū)間貫通。福安大街站~鼓樓站左線盾構(gòu)機(jī)于4月27日成功始發(fā),現(xiàn)已累計(jì)掘進(jìn)超90環(huán),掘進(jìn)長(zhǎng)度超135米,預(yù)計(jì)6月份可完成左線洞通。

在盾構(gòu)施工過程中,項(xiàng)目部克服了地層復(fù)雜、地下水壓力大、土壓平衡控制難度大等多種困難;認(rèn)真分析掘進(jìn)參數(shù),總結(jié)經(jīng)驗(yàn),使工序銜接更加合理;開展應(yīng)急演練,加強(qiáng)沉降觀測(cè),確保施工平穩(wěn)有序。

編輯:Ella

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