2023年5月24日上午11時許,由中鐵(上海)投資集團施工總承包、中鐵二局承建的濟南軌道交通6號線土建7工區茂嶺山路站-華陽路站區間右線盾構順利始發,這也是該工區始發的第二臺盾構機,標志著茂-華區間實現“雙線”掘進,進入全面施工階段。
茂-華區間右線采用土壓平衡盾構法施工,全長1144.2米,平面最小曲線半徑350m。茂-華區間斷面為“一”形坡,最大坡度為27.9‰,設置一處聯絡通道。
為確保盾構安全順利始發,中鐵二局濟南軌道交通6號線土建7工區項目部成立了施工管理工作組,制定了專項施工方案,嚴格落實中鐵上投濟南軌道交通6號線總包部下發的盾構始發安全剛性要求,切實推進現場施工及安全管理,對盾構機進行全面檢測,全方位保障盾構機連接質量。經過全體參建人員的協同配合,安全高效地完成了盾構機吊裝、安裝調試、始發條件核查等各項關鍵環節,保證了盾構機安全順利始發。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...