中秋假期,上海地鐵建設(shè)工地依然忙碌,上海軌道交通崇明線建設(shè)迎來重要節(jié)點(diǎn)。起吊、翻身、下井,歷時(shí)3小時(shí)后,重達(dá)308噸的“申通號”盾構(gòu)機(jī)刀盤于12日上午順利完成下井任務(wù),“申通號”盾構(gòu)機(jī)未來將完成崇明線南港越江段區(qū)間的掘進(jìn)施工。
上海軌道交通崇明線是上海首條穿越長江的軌道交通線路。為實(shí)現(xiàn)超長距離越江穿越施工,克服埋深大、水壓高等工程難點(diǎn),上海地鐵專門設(shè)計(jì)定制了“申通號”和“申崇號”兩臺大型混合式盾構(gòu)機(jī)。其中,“申通號”盾構(gòu)機(jī)總長148米,采用常壓刀盤設(shè)計(jì),配置應(yīng)急避難倉和自動(dòng)噴淋及水幕系統(tǒng)。“申通號”盾構(gòu)機(jī)刀盤直徑13.5米,重308噸,由一個(gè)中心塊、6個(gè)主刀臂、6個(gè)輔刀臂焊接拼裝組成。刀盤采用分塊運(yùn)輸現(xiàn)場焊接方式,歷時(shí)25天完成焊接拼裝。
12日上午,記者在施工現(xiàn)場看到,“申通號”刀盤涂裝主造型為一朵綻放的紅花,由六片紅色花瓣組合而成,象征著崇明島鳥語花香的生態(tài)環(huán)境,外側(cè)向內(nèi)聚集的藍(lán)色箭頭,象征著軌道交通建設(shè)者為建設(shè)“世界級生態(tài)島”聚勢而上。10點(diǎn)30分許,在一臺650噸主吊機(jī)及一臺600噸輔吊機(jī)的密切配合下,“申通號”刀盤順利下井。
申通地鐵建設(shè)集團(tuán)崇明線項(xiàng)目管理分公司項(xiàng)目經(jīng)理蔣志鋼介紹,此次刀盤下井后,會(huì)和盾構(gòu)本體進(jìn)行組裝,為盾構(gòu)配上“尖牙利齒”,預(yù)計(jì)在10月底前完成設(shè)備安裝調(diào)試,并于11月開始掘進(jìn)施工。
據(jù)悉,“申通號”盾構(gòu)機(jī)將完成崇明線南港越江段區(qū)間的掘進(jìn)施工,全長7.74千米的南港區(qū)間隧道貫通后將成為“上海軌道穿越長江第一隧”。
6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱?dòng)轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇?xì)潆妱?dòng)轎車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵(lì)出租車經(jīng)營者自愿更換電動(dòng)出租車。目前,全市電動(dòng)出租車保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動(dòng)交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動(dòng)力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動(dòng)力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動(dòng)力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...