2023年6月5日,隨著“昆侖45號”TBM巨大刀盤破壁而出,重慶地鐵4號線西延伸段龍溪站~民安大道站TBM區間右線隧道順利貫通,這是全線首個貫通的TBM區間。
龍溪站~民安大道站TBM區間全長2360.9米,重慶軌道集團會同參建單位為其量身打造了集高強度、高效破巖、強耐磨等特點于一身的復合式土壓平衡TBM“昆侖45號”,并于2022年6月30日始發。經過300多天的艱苦奮戰,該設備憑借良好的地質適應性成功穿越居民區、城市立交、商業樓等重點建(構)筑物,側穿既有單軌3號線,以“先隧后站”的施工方式于2023年1月7日順利掘進通過在建嘉州路站,最終在龍溪站大里程風亭接收。
施工過程中,施工單位中國電建先后對TBM掘進姿態控制、施工工藝風險控制等關鍵環節進行系統優化,通過BIM技術動態模擬及可視化交底等信息化手段,實現了復雜條件下TBM豎井井下有序組裝和分體始發,同時采用陀螺儀定向及隧道中部增設垂直測量孔等措施,使長距離隧道線型得到有效控制。
重慶地鐵4號線西延伸段西起盤桂路站,東至4號線一期民安大道站, 建成后將和4號線一期、二期貫通運營,串聯起大石壩組團、觀音橋組團、火車北站、唐家沱組團、龍興組團等重要區域,進一步加密中心城區軌道交通線網,方便廣大市民乘客出行。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...