記者從中鐵第四勘察設計院集團有限公司(下稱“鐵四院”)獲悉,26日,由鐵四院設計的全球最長智軌線路——宜賓智能軌道快運系統T4線正線載客試跑,即將正式投入運營。
該線路是四川宜賓第二條即將正式投入商業運營的智軌線路,建成后將進一步推動宜賓成為西部地區最大的智能軌道交通產業基地。
智軌又稱“虛軌列車”,即沿著地面畫線虛形軌道行駛的公路列車,融合了現代有軌電車和常規公交的優勢,具有自主導向、軌跡跟隨、全電驅動、智能駕駛等功能,已被納入城市軌道交通系統制式。
宜賓智軌T4線全長46.69公里,分為正線及支線,是跨區公共交通干線,串聯臨港新區、羅龍工業區、南溪區等重要城區節點。全線共設地面站22座,設停車場1處。本次通車先開段為T4正線,線路全長29.71公里,共設站14座。設計時速70公里,充電制式采用首末端車站架空充電軌充電,區間及中間車站由車載儲能電源牽引的供電方式,初、近、遠期均采用3編組智軌電車。
據悉,宜賓智軌線網共計7條線路,總里程156公里。其中宜賓智軌T1線、T1支線已于2019年12月通車,智軌T2線在建設中,T3線籌建中,當線路聯接成網,“智軌示范城”的格局將基本成形。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...