7月11日,溫州市域鐵路S2線一期工程景觀綠化及配套附屬工程順利通過單位工程驗收。作為S2線最后一項單位工程,該項目順利通過驗收,標志著市域鐵路S2線朝著運營通車的目標又邁出了堅實一步。
S2線一期工程景觀綠化及配套附屬工程起于樂清市城東街道清東路站,止于瑞安市東山街道東山站,全長63.63公里,包含18個車站附屬景觀綠化及管道工程,江南、江北2個工作井,下塘、永興2個治安管理用房及警務室、5個停車場及防撞墩、限高架和抗風壓防火門等零星工程。
該項目具有線路長、專業繁雜等特點。為確保項目如期完成,市鐵投集團建設分公司開啟“5+2”駐點模式,短短半年時間完成樂清段所有附屬配套工程,僅30天便完成了下塘派出所結頂。在工程推進過程中,建設分公司時刻保持攻堅態勢,與工程沿線屬地政府保持密切溝通,多方協調破解政策處理難題;與各標段施工單位協調配合,攻克多工種多專業交叉施工問題;積極與產權單位對接,確保工程安全穿越燃氣電力線路,最終,順利保障項目驗收。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...