近日，地鐵6號線一期工程“徐州一中站”正式封頂。
1正式封頂！
地鐵6號線一期工程08標“徐州一中站”，整個車站的頂板已經澆筑完成混凝土，正在進行養護作業，這也意味著該站點正式實現封頂，開始步入附屬結構和內部結構施工，工程建設取得了階段性成果。
2“徐州一中站”分為兩期建設
“徐州一中站”是地鐵6號線一期工程的第12座車站，位于漢源大道與云臺路交叉口，東西走向布設，為地下兩層島式結構。車站全長210m，標準段寬度19.7m，深16.5m。由于該站點在地下橫穿漢源大道，因此分為兩期建設，需經過多次的交通道路調流，施工難度較大。
記者了解到，地鐵6號線一期工程08標包括“奧體中心站”和“徐州一中站”，目前兩個站點均完成封頂，車站之間的隧道區間已經完成了85%。預計8月20日可實現盾構區間全線貫通。
徐州地鐵6號線一期工程自黃山路站起到徐州東站，全長22.9公里，共設16座地下站，其中換乘站6座，整個項目將串聯銅山區、新城行政商務中心以及高鐵站。目前各站點土建施工正在抓緊進行中。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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