7月25日上午,隨著盾構機刀盤緩緩轉動,杭州至湖州德清市域鐵路工程地信小鎮站至莫干山高新區站左線盾構順利始發。此次始發是杭德市域鐵路第10臺盾構機順利下井始發,標志杭德市域鐵路工程I標段全面進入地下盾構掘進施工階段。
據悉,地信小鎮站至莫干山高新區站區間左線盾構機開挖直徑6.98米,總長約95米,刀盤重約75噸,區間全長1078米,并設置一座聯絡通道。為確保順利始發,中鐵上投杭德總包部、中鐵八局杭德項目部克服高溫天氣等困難,充分借鑒右線順利始發經驗,超前謀劃、周密部署,梳理始發前置工作清單,召開專項方案分析會,聘請專家現場踏勘,落實領導24小時帶班制,穩步推進盾構始發各項工作,確保盾構始發工作安全、科學、有序開展。
施工人員通過電腦系統查看盾構機施工情況 攝影 侯國兵
據悉,杭州至湖州德清市域鐵路工程全長25.6km,起自杭州市余杭區仁和北站,終于德清高鐵站。其中由中國中鐵總承包的土建施工Ⅰ標段包含6站7區間,長度約13.4km。Ⅰ標段六個車站目前已經全部封頂,線路正在進行盾構區間施工,其中一個區間實現雙線貫通,兩個區間實現單線貫通。杭德市域鐵路建成后,將進一步促進長三角一體化戰略、杭州都市圈、大灣區發展大戰略朝縱深發展,將實現經濟、產業等多方面的全新升級,拉動周邊區域協同發展。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...