加拿大Cando Rail & Terminals正在開發(fā)一種鋰離子電池供電的機車，為貨場和工業(yè)場所的柴油調車機提供零排放替代品，預計能耗將減少40%。
Cando正在與Innovative Rail Technologies合作，該公司此前曾在美國生產過一款示范電池機車。
Cando機車將于明年通過改造一種過時的柴油機生產。選擇了鎳錳鈷電池，因為盡管它們的能量密度比其他鋰離子電池低，但它們提供了更好的消防安全性能，且不需要經(jīng)過專業(yè)培訓。
機車將于2024年10月至2025年12月在阿爾伯塔省薩斯喀徹溫堡的真實環(huán)境下進行評估。加拿大政府正在通過阿爾伯塔省的工業(yè)轉型挑戰(zhàn)減排項目基金為這個項目提供200萬加元。
Cando首席商務官Steve Bromley表示，這一行業(yè)轉型舉措可以大幅減少溫室氣體排放，幫助鐵路服務提供商和工業(yè)公司更快地實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解，張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創(chuàng)建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線?！澳壳?，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數(shù)的90.4%，主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%?！睆埣铱谑薪煌ㄟ\輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當?shù)孛禾窟\輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產制造，具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢?！睆埣铱趦|華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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