4月3日至4日,受河北省發展和改革委員會委托,中國地鐵工程咨詢有限責任公司組織召開了石家莊市城市軌道交通1號線三期工程初步設計評審會。省、市直相關單位,市軌道辦、軌道集團、中國鐵路設計集團有限公司等30余個單位派代表參加了會議。
會議邀請了來自北京、金華等地的16名專家組成專家組進行評估。專家組踏勘了1號線三期工程現場,審閱了中國鐵路設計集團有限責任公司編制的《初步設計報告》,并分成綜合組、結構組、建筑組、機電設備組、經濟組等5個小組進行了深入的研究討論,依照各項技術指標規定,嚴格檢驗、科學評判,為1號線三期工程高水平建設提出建議,形成了專家技術審查意見。
從功能定位角度來講,軌道交通1號線三期工程作為1號線的重要組成部分,主要承擔鹿泉上莊片區與主城區的客運交流,加快主城區和鹿泉區的快速聯系。1號線三期工程的建設將進一步優化城區空間結構,促進區域協調發展,實現中心城區與上莊片區“半小時”經濟圈的目標,發揮明顯的組團拉動效果,助力提升城市發展能級和綜合承載力。
付朝立總經理在總結講話中首先對專家組的鼎力支持和辛勤付出表示感謝。他指出,各位專家提出的意見和建議具有很強的針對性、指導性和可操作性,為地鐵1號線三期工程開工建設奠定了堅實基礎。接下來,軌道集團將按照專家組意見,加快梳理總結,進一步完善1號線三期工程初步設計文件,力爭早日獲得省發改委批復。同時,做足、做好、做充分開工前的各項準備,確保1號線三期工程今年4月底實現開工建設。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...