當地時間8月21日,阿爾斯通和德國中薩克森州公共交通協會(VMS)在德國開姆尼茨推出了阿爾斯通開發的新型電池驅動列車。這些列車將于2024年在開姆尼茨-萊比錫線上投入使用。阿爾斯通和VMS于2020年2月簽訂了一份價值1億歐元的訂單,VMS共訂購11列Coradia Continental電池驅動列車,阿爾斯通將在2032年之前完成列車的生產、供應和維護工作。
Coradia Continental 電池驅動列車的續航里程可達120公里,可在接觸網下以及非電氣化線路上運行。該列車為三遍組列車,長56米,可容納150名乘客,最高時速160公里。經過測算,其配備的高性能鋰離子電池在保證列車無接觸網運行的同時不犧牲性能和乘客舒適度。電池牽引子系統由法國阿爾斯通塔布工廠設計和供應,部分電池驅動列車將在德國薩爾茨吉特和曼海姆工廠生產。
十年前的2014年,阿爾斯通曾與VMS簽署29列Coradia Continental電動車組合同,這筆訂單中的電動車組也將于今年在德國開姆尼茨市和萊比錫市投入使用。自2016年阿爾斯通推出世界首列氫動力列車Coradia iLint以來,阿爾斯通提出了眾多碳排放為零的綠色交通方案。VMS總經理表示,阿爾斯通的電池驅動列車將在開姆尼茨和萊比錫之間實現清潔、環保和舒適的出行,開啟當地鐵路客運的未來。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...