日前，RATP旗下的運營商托斯卡納公交公司已在意大利佛羅倫薩投入使用了25輛新的比亞迪電動公交車，這是比亞迪70輛電動公交車訂單的首批交付。
PNRR全額資助的投資總額為4970萬歐元：其中3500萬歐元用于車輛采購，1470萬歐元用于兩個充電站。剩余的45輛比亞迪和8輛依維柯巴士將于2026年抵達。
托斯卡納公交線路公司作為佛羅倫薩市政府和托斯卡納大區的項目實施方，負責整個運營的采購、設計和建設，通過其內部團隊推進公共資金的使用并處理相關流程。
新巴士將主要服務于城市路線6、20和23路，并具有260公里的續航里程，配備AVM跟蹤、非接觸式支付和全視頻監控功能。
這25輛新車是比亞迪K9UD型號，有3扇門，長達12米，載客量可達85人，配備了422千瓦時的電池容量，標稱續航里程為260公里。外觀為白色，與托斯卡納的所有城市車輛一樣，配備AVM系統、帶有攝像頭的視頻監控系統和非接觸式支付系統Tip Tap。
隨著最新一批車輛的加入，佛羅倫薩現在共有47輛電動公交車在運營，其中包括10輛Tecnobus Gulliver和最近購入的12輛Karsan e-Jest車輛。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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