昨日,隨著紅白涂裝的市域列車緩緩駛出永興站,由中鐵十一局參建的溫州市域鐵路S2線正式載客運營
作為浙江省重點項目,溫州市域鐵路S2線是溫州第二條軌道交通線路,也是溫州軌道交通成網的關鍵一環,線路全長63.63公里,設站20座,其中高架站19座、地下站1座。中鐵十一局電務公司承擔該線莘塍站、上望站、上東路站、東山站四站、區間風水電及裝飾裝修(含外立面)等施工任務。
溫州市域鐵路S2線線路圖
上望站外景
自進場以來,該項目部面對工期較緊張、施工作業面廣、協調難度大等難題,不等不靠、科學部署、精心策劃,全面勘察現場后制定施工方案,積極開展圖紙會審、設計聯絡、專家論證、接口協調等工作,逐一梳理出各專業預見性問題,并加強與屬地相關單位的聯系,在協調溝通中逐項突破、查漏補缺,確保施工生產穩步有序推進。
該項目部加強BIM技術在車站風水電專業的廣泛應用。通過BIM建模,合理布局臨邊、臨電、臨水及視頻監控等設備安放位置,通過管線模擬碰撞實驗,及時修正綜合支架走向、裝飾裝修效果,保障生產作業順利進行。
利用BIM技術修正支架吊頂
該項目部堅持“樣板引路鑄精品、匠心工藝亮品牌”的建設理念,采取“永臨結合”的方式統一樣板墻、區、段建設,固定各工序工藝標準、開展數字化編碼管理、加強整體裝修展示效果,提升了樣板工程的建設成效,進一步擦亮打響了“十一局電務”品牌形象。
溫州市域S2線開通后,將與目前運營中的S1線在機場站、靈昆站實現絲滑換乘,極大地方便市民出行,并將進一步拉開城市骨架,完善“大都市”格局,加速甌江新城和“溫瑞一體化”發展步伐,推動溫州大都市區由“甌江時代”邁向“東海時代”。
據悉,開通首日,截至昨晚20:00,S2線客流超12萬人!
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...