長沙海關8月31日發布數據顯示，今年1至7月，湖南軌道交通裝備進出口8.2億元，較上年同期增長90.9%。國有企業占同期全省軌道交通裝備進出口總值超八成。
株洲是軌道交通裝備進出口的絕對主力，前7月進出口總值7.8億元，同比增長92.9%，占同期全省軌道交通裝備進出口總值的94.5%。常德、永州軌道交通裝備進出口增速迅猛，同比分別增長13倍和4.1倍。
歐盟是湖南軌道交通裝備主要進口地區，主要進口國為德國和捷克。前7月，湖南自歐盟進口軌道交通裝備3.1億元，同比增長215.3%，占同期全省軌道交通裝備進口總值的97.4%。亞太經合組織（APEC）成員國則為主要出口地，前7月，湖南向APEC出口軌道交通裝備2.7億元，同比增長翻倍，馬來西亞、墨西哥是主要出口國。
長沙海關分析，今年湖南軌道交通裝備進出口高速增長，主要原因是第三屆長沙國際工程機械展覽會助推我省軌道交通裝備拓展海外市場，尤其是龍頭企業如中國鐵建海外訂單火爆。今年以來，港口裝卸、國際運輸費用恢復正常，也是進出口增長的一大因素。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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