這兩天,有關上海軌道交通26號線規劃建設情況的內容被傳得沸沸揚揚。9月5日,上海交通官方微博回應稱,經核實,相關線路規劃還在前期研究過程中。
網傳消息稱,上海26號線被規劃為市區聯絡環,也是繼軌道交通4號線后,上海的第二條地鐵環線。線路全長約77.87公里,共設56座車站,建成后將成為中國最長的城市地鐵環線。作為“核心保護環”的軌道交通4號線全長33.6公里,設26座車站,6節A型車編組。
近期,部分新聞媒體和自媒體報道了軌道交通26號線的規劃建設情況。對此,市交通委表示,經核實,相關線路規劃還在前期研究過程中。
市交通委提醒廣大市民和網友,上海軌道交通規劃線路走向和站點設置都應由市政府批復,建議市民和網友以市政府相關主管部門發布的信息為準。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...