活動現場，中城交科技與庫帕思科技、智算科技、階躍星辰、建設銀行等多家機構簽署戰略合作協議，涵蓋算力基建、算法研發、產業投融資等關鍵領域，初步構建起“資本—技術—場景”的多元化產業生態圈。

以AI技術服務交通民生

近年來，中國交通行業發展迅速，截至2024年底，中國公路總里程超過540萬公里，高速公路里程達17.7萬公里，穩居世界第一。在道路里程持續增長的背景下，也面臨著運營任務重、管理壓力大等困境。交通行業大模型的出現，將成為破局的關鍵。

中城交科技聚焦垂類大模型技術，開發了上海首個交通領域專業大模型——通達大模型，通過深度訓練人工智能系統，為城市交通基礎設施的建設和運行提供支撐。

上海首個交通領域專業大模型——通達大模型發布

“通達大模型”具有兩大核心能力。它既能夠擔任專家顧問，為管理人員提供專業知識服務，也能夠充當各類管理平臺的算法基石和中央大腦，實現輔助決策功能。據中城交科技董事長常光照介紹，與通用大模型相比，交通專用大模型可以更好地滿足垂直領域在場景適配、結果可信等方面的要求。

基于“端—邊—云”的一體化AI架構，通達多模態大模型算法在交通場景中具備“全域感知—智能決策—執行調控”能力。

“如果高架上發生一起交通事故，即便具備智能化的管理系統，管理人員依舊需要自行完成事故類型識別、現場情況確認、作業人員設備調度等一系列決策操作。大模型算法接入后，所有這些工作大部分可由人工智能接替，極大提升處置效率。”常光照介紹說，通達大模型具備通用性的AI感知、風險監測、應急響應、資源調度能力，可輔助管理人員提升管理效能，相當于為城市交通配備了一位“AI專家”。

“含著金湯匙”出生

在通達大模型誕生的背后，是隧道股份60年的交通基礎設施建設運營積淀。

“垂類大模型的訓練，需要海量的工程資料和項目案例作為數據支撐，而這正是我們的優勢所在。”常光照介紹說，在隧道股份的支持下，中城交科技率先構建交通行業專用語料庫，整合6大類30小類多模態數據集，收錄超200萬份行業技術文檔、10萬公里道路設施數字檔案、5萬例管理場景案例。這些數據不僅為交通垂類大模型提供了高質量訓練素材，更將為模型在復雜場景下的深度應用提供支撐。

依托隧道股份近60年交通基建項目的全周期經驗，中城交科技構建了獨特的“場景化AI”能力。通過將“規劃—建設—運營—養護”全產業鏈經驗轉化為AI模型訓練的場景輸入，實現技術方案與交通治理實際需求的精準匹配，形成“需求定義技術、技術驅動治理”的正向循環。

“可以說，通達大模型在誕生的那一刻，已經具備了超過半個世紀的知識積累和工程實踐。”常光照表示。

“90后”年輕創業者組團

在上海首個交通領域垂類大模型的背后，是一支“90后”的年輕創業團隊。“我們團隊中，‘90后’青年人才占比超過8成。”常光照介紹說，交通垂直領域大模型的開發與訓練，需要計算機、軟件工程相關人才，同交通等方面專業人才的高度耦合。因此，中城交科技打造了一支由交通工程專家與算法專家共同組成的“AI訓練師團隊”。他們之中，既有上海多個重大交通工程的建設者，也有算法領域的名校精英，共同特點是“學歷高+專業強+年紀輕”。

此次中城交科技公司順利揭牌，不僅是隧道股份在科技創新領域的重大突破，更標志著人工智能在城市治理領域的探索邁入全新階段。在交通智能化升級加速推進的當下，中城交科技公司將以技術創新為驅動內核，精準錨定場景需求，憑借市場化運作與開放合作機制正式開啟“AI賦能交通”新征程，為中國城市構建更高效、智能的未來交通體系注入強勁動能。

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