日前,濱海新區低運量軌道建設與一體化開發項目披露,該項目共規劃4條低運量軌道交通線路,貫穿中新生態城,實現生態城內部重點板塊與軌道Z4線的便捷化銜接。
日前,濱海新區低運量軌道建設與一體化開發項目已與中國鐵建股份有限公司聯合體、中鐵投資集團有限公司聯合體、北京城建設計發展集團股份有限公司、中交京津冀區域總部、上海城建集團完成簽約,總投資91億。
該項目共規劃4條低運量軌道交通線路,其中——
低運量軌道1號線途經海博道、名盛路、海旭道、中津大道、生態谷、中泰大道;
低運量軌道2號線途經海旭道、風帆島、風尚道、如魚島、海天道、中泰大道;
低運量軌道3號線途經生態谷、航機道、魚澤路、泰達航母;
低運量軌道4號線途經魚澤路、玉砂道、中央大道、望海道、海政路。
項目通過TOD發展理念,實現生態城內部重點板塊與軌道Z4線的便捷化銜接,結合站點周邊用地功能,分類打造城市中心商圈、組團公共空間、鄰里社區服務等站點經營開發,強化建筑連廊、慢行網絡、換乘接駁等一體化銜接設施,提升居民軌道出行便捷性。
該項目建成后,將實現生態城內部重點板塊與軌道Z4線的便捷化銜接,提升軌道站點覆蓋面和出行分擔率,彰顯生態城地區綠色低碳的出行導向。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...