HS2高鐵線路背后的公司透露,其最長的隧道目前已完工75%。
HS2提供了白金漢郡部分地區下10英里(16公里)奇爾特恩隧道的最新情況。
據稱,這條隧道以每天約50英尺(15米)的速度開鑿,在前往大米森登的途中經過了小米森登。
最新消息發布之際,連接倫敦與中部和北部的項目的可行性受到質疑。
9月早些時候,政府拒絕保證伯明翰和曼徹斯特之間鐵路線的未來,而周日,國防部長格蘭特·沙普斯表示,由于成本飆升,不審查計劃將是“瘋狂的”。
Welwyn Hatfield的議員告訴BBC,烏克蘭戰爭和通貨膨脹的飆升意味著任何政府都需要就負擔能力做出“嚴肅的決定”。
關于HS2的最終決定可能會在未來幾天做出。
HS2公司表示,白金漢郡的第一階段工程仍在繼續,該階段將連接倫敦和西米德蘭茲郡。
該公司表示,兩臺名為Florence和Cecilia的掘進機已經在奇爾特恩隧道進行了兩年多的挖掘工作,目前已經完成了四分之三的工作。
現場團隊還開始為五個通風井和緊急通道井建造內部結構。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...