ARTS軌道交通展消息 檀香山快速交通管理局(HART)日前宣布,已將價值16.6億美元的合同授予Tutor Perini Corporation(TPC),用于設計和建設該市”天際線”軌道交通項目的最后一段。
這份”市中心導軌和車站”(CCGS)合同將由TPC負責在檀香山市中心建設3英里的高架軌道和6個車站,標志著該市長期籌劃的軌道交通項目進入最后階段。
該路段的建設是 18 英里軌道交通項目最初計劃的最后階段
HART首席執行官Lori Kahikina表示:”這是我們軌道項目的又一重要里程碑。這是整個項目中最大的單一合同,為貫通檀香山市中心的軌道建設鋪平了道路。”
值得注意的是,HART自2020年起就一直在為這一路段尋找承包商。當時,由于對項目成本存在分歧,該機構取消了最初的采購程序。
TPC預計將于今年9月中旬正式簽約后開始設計工作,2025年下半年啟動建設,計劃于2030年完工。這一路段將從中街公交中心站附近延伸至市政中心站,是繼2030年6月開通的西區段和預計2025年底開通的機場段之后的最后一段工程。
檀香山市固定軌道交通的構想最早可追溯至2006年,當時被市議會確定為最佳公共交通方案。然而,該項目在推進過程中曾多次因資金、法律問題和項目范圍等原因而延遲。即便在過去一年里,HART仍面臨多起法律訴訟,項目進展一波三折。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...