我國城市軌道交通每年建成里程近1000千米,已成為全球最大的軌道交通單一市場。近日,2023中國城市軌道交通專家論壇舉辦,來自城軌行業的近300位專家圍繞“區域軌道”和“多制式”兩個行業熱點話題探討交流,推動中國城市軌道交通高質量發展。
本次論壇主題為“區域軌道協同 多種制式協調 科技創新發展”。北京交通大學副校長閆學東介紹了我國城市軌道交通發展現狀。中國城市軌道交通運營里程已經超過10000千米,位居世界第一。每年建成里程近1000千米,中國已成為全球最大的軌道交通單一市場。他表示,為推動中國城市軌道交通發展從“追數量”向“重質量”的轉變,本次論壇倡導不同軌道系統之間的融合,更好服務城市群發展和人民群眾出行。“前一階段,我國的城市軌道交通以地鐵為主,主要解決大型、特大型城市人口密集中心區的交通擁堵問題。下一階段,城市軌道交通將向大城市的邊緣區、城市新區和二線城市延伸。”
“當前我國擁有全球規模最大、運量最大的城市軌道交通網絡,行業加速邁向高質量發展新階段。在此進程中,行業發展也面臨諸多新情況、新要求,以需求為導向的多層次、多制式城市軌道交通網絡正在形成,促進融合發展任重道遠。”北京城建設計發展集團總規劃師徐成永表示,隨著國家雙碳戰略的落地實施以及云計算、大數據、物聯網、人工智能、5G等新興信息技術的推廣應用,城市軌道交通迎來了新一輪的技術升級,如何推動行業高質量發展,需要行業各方共同攜手、齊心協力破解難題。
中國城市軌道交通專家論壇起源于2003年,已在北京、上海、杭州、重慶等城市成功舉辦19次,今年是第20次舉辦。論壇上,中國城市軌道交通協會第三屆專家和學術委員會聘書頒發和優秀委員表彰儀式舉辦,對“智慧城軌”和“綠色城軌”行業專項獎的單位進行了表彰。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...