7月28日上午10時,渝昆高鐵川渝段站前7標興明隧道歷經94個晝夜,實現順利貫通,標志著渝昆高鐵建設取得新突破。
渝昆高鐵是連接重慶市與云南省昆明市的高速鐵路,其中,興明隧道位于筠連—鹽津南區間,全長220米。
為確保施工節點順利完成,施工方精心組織,按照施工進度,倒排工期、細化節點、優化施工方案,克服了隧道埋深淺、圍巖節理裂隙發育極破碎、施工危險系數大等困難,配足作業人員,采用三班倒24小時施工的方式,確保每天保質保量完成既定的掘進任務。
興明隧道的順利貫通,為渝昆高鐵的早日建成奠定了堅實基礎。據了解,渝昆高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網主通道之“京昆通道”的重要組成部分,建成通車后,有利于完善國家綜合立體交通網。大幅縮短重慶、四川瀘州至云南昆明的鐵路時空距離,將為長江經濟帶發展提供有力支撐。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...