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青島地鐵2號線二期最新進展:首個車站主體結構封頂

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由中鐵二十五局五公司承建的青島地鐵2號線二期工程合川路站主體結構順利封頂,這也是全線首座封頂的車站。

合川路站位于合川路和金水路交叉路口東側,為地下兩層11米島式明挖車站,車站總長211米,標準段寬19.9米,最大寬度24.7米。由于該站所處位置地勢起伏大,地下管線交錯縱橫,且施工現場毗鄰居民區、商務區,周邊環境復雜。區間線路基本位于城市主要道路下方,人流、車流量大,調流難度高,施工時間受限。車站主體結構為拱形,底板區域為高強度微風化花崗巖,距離燃氣管線較近,基坑開挖時巖石破碎難度大。

針對諸多重難點問題,為確保車站順利封頂,施工過程中,青島地鐵第一建設分公司領導項目部堅持問題導向,聯合參建各方多次召開協調會,積極對接地方單位,靶向突破,攻克了前期管線遷改難題。

在確保施工安全質量的同時,合川路站積極引進裝配式降噪圍擋,最大限度減少施工對周邊居民的影響,提升效率的同時營造了和諧的外部環境。

2號線二期線路全長8.9公里,設車站8座,向西在李村公園站接入2號線一期,向東在世博園站接入11號線。作為市城市更新和城市建設三年攻堅行動的重點項目之一,2號線二期建成后將成為連接李滄東部與中心城區的交通大動脈。

編輯:卓卓

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