加州交通部(California Department of Transportation-以下稱:Caltrans)今日與施泰德鐵路(Stadler Rail, Inc.以下稱:Stadler Rail)簽署了8000萬美元的合同,雙方共同合作交付北美首列城際氫能客運列車。此舉將推動加州成為清潔交通領域的全球領先區域。
這些氫能列車基于Stadler Rail快速輕型城際和地區列車FLIRT的概念,延續了與圣貝納迪諾縣交通管理局的合作,研發出使用零排放氫燃料電池的自主動力多單元列車,無需單獨的機車。
本次采購是由加州加文·紐瑟姆州長多年100億美元的零排放車輛計劃進行資助的,其中包括為加州交通管理局提供4.07億美元進行清潔巴士和軌道設備基礎設施的示范、購買或租賃。
加州交通局局長Tony Tavares表示,加州正利用交通預算,資助零排放解決方案,以顯著減少溫室氣體排放,同時為司機提供更多的選擇。
Stadler US首席執行官Martin Ritter表示,能參加加州環保的進行是一件偉大的事情。我們期待著和加州交通局和交通部合作,促進這一切成為現實。
本次采購的前4列火車的基礎訂單價值8000萬美元,還有其他25列車的選項。這些列車可在加州各地使用。氫能列車最初主要是在墨瑞德和薩克拉門托之間運營,連接圣華金和阿爾塔蒙特走廊快速鐵路服務。這些列車還將與全州各地的城際和地區鐵路合作伙伴協調,進行示范運營。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...