11月4~15日,上海市軌道交通20號(hào)線一期東段及東延伸工程進(jìn)行環(huán)境影響報(bào)告書批前公示。
20號(hào)線一期東段及東延伸工程順接20號(hào)線一期工程西段(金昌路站-上海馬戲城站),西起上海馬戲城站東端頭井(不含),東止于新園路站。是一條位于市區(qū)北部的切向線,途經(jīng)靜安、虹口、楊浦和浦東新區(qū)等行政區(qū), 串聯(lián)了大寧、江灣-五角場(chǎng)副中心、森蘭、外高橋保稅區(qū)等功能區(qū),提升沿線副中心的服務(wù)范圍和輻射功能,并與北部開發(fā)片區(qū)轉(zhuǎn)型發(fā)展銜接, 填補(bǔ)高東鎮(zhèn)的軌道交通空白;有效銜接中心城北面進(jìn)入中心城的各條射線,緩解既有軌交4號(hào)線北段壓力,均衡網(wǎng)絡(luò)客流。
工程線路總體方案走向:
沿廣中路—廣靈一路—水電路—場(chǎng)中路—政立路—嫩江路—洲海路走行。線路全長(zhǎng)21.16km,均采用地下敷設(shè)方式,設(shè)14座車站,平均站間距約1.5km。另設(shè)共~浦中間風(fēng)井1座。其中規(guī)劃近期換乘站7座,分別為涼城路站(與在建19號(hào)線換乘)、江灣鎮(zhèn)站(與3號(hào)線換乘)、上海財(cái)經(jīng)大學(xué)站(與18號(hào)線換乘)、三門路站(與10號(hào)線換乘)、嫩江路站(與8號(hào)線換乘)、共青森林公園站(與規(guī)劃線路換乘(目前方案))、浦東北路站(與在建21號(hào)線換乘)(均為暫名)。
工程新建華東路車輛段1座,選址位于集海路、華東路、港建路、明港路合圍的地塊內(nèi),接軌于新園路站,用地面積約28.63公頃。車輛段預(yù)留上蓋物業(yè)開發(fā)條件,停車列檢庫(kù)設(shè)為4線跨,共分為4個(gè)4線跨、32列位。同時(shí)在列檢庫(kù)西側(cè)預(yù)留2個(gè)4線跨,共16列位的系統(tǒng)預(yù)留規(guī)模。系統(tǒng)預(yù)留規(guī)模與近期建設(shè)規(guī)模獨(dú)立分開設(shè)置庫(kù)房,后期擴(kuò)建影響小。車輛段總停車列檢規(guī)模為48列位。檢修庫(kù)設(shè)雙周雙月檢2股道,定修2股道,臨修、靜調(diào)、吹掃各1股道。鏇輪庫(kù)布置于檢修庫(kù)西側(cè)。調(diào)機(jī)工程車庫(kù)、材料線、平板車線、堆場(chǎng)設(shè)于停車列檢庫(kù)東側(cè)。洗車庫(kù)在出入線南側(cè)八字式布置,同時(shí)在入段線上設(shè)置通過(guò)式洗車設(shè)施。試車線沿東側(cè)港建路布置。
工程新建共青森林公園主變電站1座。按共享主變電站設(shè)計(jì),采用主變壓器共享模式,根據(jù)20號(hào)線一期工程及東延伸工程的用電需求,主變電站初裝容量選擇2×31.5MVA,土建按不小于2×63MVA的安裝條件進(jìn)行預(yù)留。
控制中心位于蒲匯塘調(diào)度指揮大樓。
本線推薦采用地鐵A型車,DC1500V接觸網(wǎng)供電,最高運(yùn)行速度80km/h,初、近、遠(yuǎn)期均采用6輛編組,列車長(zhǎng)140m。采用全自動(dòng)駕駛技術(shù)。
工程目前籌劃施工期2024年12月~2030年12月。
6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱?dòng)轎車交車儀式在張家口市民廣場(chǎng)舉行,首批36輛醇?xì)潆妱?dòng)轎車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵(lì)出租車經(jīng)營(yíng)者自愿更換電動(dòng)出租車。目前,全市電動(dòng)出租車保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來(lái),張家口市鞏固國(guó)家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動(dòng)交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識(shí)的氫燃料電池公交車從身邊駛過(guò),成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車444輛,位居全國(guó)首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場(chǎng)景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動(dòng)力的物流車725輛、牽引車3輛、倉(cāng)柵車40輛。“動(dòng)力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)。”張家口億華通動(dòng)力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...